“铁路版”港珠澳大桥——甬舟铁路全面启动勘察设计

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2019-03-06

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  云南省工商局局长张荣明介绍,去年以来,云南省旅游市场秩序整治工作取得积极成效,但旅游购物场所商业贿赂、虚假宣传、强迫购物等问题还没有根本解决,长效监管机制尚未完全建立。为此,云南省突出重点地区和重点事项,每月开展一次督查,督促各州市落实整治措施、问题清单和违法线索清单,并对12315涉旅投诉数据进行分析,加强案件线索排查,推动“诉转案”工作。

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  截止联赛第11轮,上海上港、山东鲁能、北京国安、江苏苏宁和广州恒大分列前五位,不出意外的话,本赛季的中超冠军将在这五支球队中产生。而作为卫冕冠军的广州恒大,当然是要全力实现中超八连冠的伟业,由于上半赛季的整体低迷,使得球队必须在剩余赛季发力。而广州恒大发力冲冠的第一信号,就是在夏窗调整了两名外援,分别用塔利斯卡替代金英权、保利尼奥替代金英权,和高拉特、阿兰组成下半赛季的广州恒大外援阵容。由于保利尼奥实际身价高达4000万欧,就连塔利斯卡也有2200万欧之多,所以广州恒大在夏窗关闭后,球队总身价增加了9605万欧(约合亿人民币),这将近1亿欧元,也是一举反超了江苏苏宁、北京国安、天津权健、大连一方和上海上港五支球队,重新抢回了中超球队身价的第1位。而作为原先的中超身价第一的上海上港(6258万欧),在夏窗没有升级外援后,已经被广州恒大甩开了有3347万欧元。

  《人民日报》(2018年07月13日03版)  核心阅读  中国、俄罗斯、英国、法国、德国与伊朗外长日前在奥地利维也纳参加伊朗核问题外长会。与会各方通过联合声明,重申共同维护执行伊朗核问题全面协议不动摇,并致力于解决美国退出协议后出现的问题。  有分析指出,本次外长会是伊核协议走到十字路口时举行的一次重要和及时的会议,与会各方将继续遵守执行伊核协议、反对有违国际法的单边制裁,有效维护好国际核不扩散体系。面对即将重启的美国对伊朗制裁,各方如何维护协议面临不小挑战。

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 新华社杭州3月5日电(记者黄筱)记者4日从浙江舟山相关部门获悉,又一项挑战世界难题、突破科技壁垒的超级工程——甬舟铁路已于近日全面启动勘察设计。

  同港珠澳大桥一样,全长77公里的甬舟铁路主体工程也采用“桥+隧”组合方式,并将在这两个领域更进一步刷新世界之最:全长公里的金塘海底隧道,建成后将成为世界最长的海底高铁隧道;主跨1488米的西堠门特大桥,将成为世界同类项目中跨度最大的公铁合建大桥。   二者不同之处在于,港珠澳大桥越海隧道全长公里,属于沉管公路隧道,而甬舟铁路金塘隧道是铁路盾构隧道,全长达到公里,意味着全线的五分之一都将沉在东海海底。

“这不仅是长度的简单增加,工程背后从量变到质变的难度跨越,挑战着科技极限。

”项目设计方表示。   据了解,甬舟铁路是浙江省“十三五”时期规划建设的重大战略平台之一——义甬舟开放大通道的重要组成部分。

甬舟铁路总体设计负责人、中铁第四勘察设计院张超永介绍,甬舟铁路设计时速250公里,是实现浙江省高铁1小时交通圈的重大举措,建成后不但将结束舟山群岛不通火车的历史,而且从宁波到舟山只要30分钟,从杭州到舟山只要80分钟。

  甬舟铁路最引人关注的是穿越金塘水道段,前期研究过程中,对该段究竟采用桥梁还是隧道方式过海,业内争议较大,中铁第四勘察设计院通过筛选,推荐并评审通过了公铁分建的隧道方案。

  该方案中,铁路单洞隧道全长公里,海底盾构段长公里,无论从水下盾构隧道长度还是盾构横断面规模来看,都属世界铁路之最,由于地质条件差、水压超高、防灾救援设计要求高、海中对接难度大等现实因素,开挖的每一米,都将伴随着世界级难度的技术攻关。

张超永表示,该项目的建设将使我国桥梁、隧道设计水平提升到一个新高度。 责任编辑:徐亚旻。